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候車亭生產設計安裝的幾個要點

發布時間:2020-11-20

    候車亭作為公共基礎設施,不僅要滿足城市文明的需求,還要考慮出行人的方便,因此候車亭的設計不僅要貼合環境,更要以人為本。但是你了解候車亭嗎?知道候車亭的設計安裝要點嗎?下面就跟隨候車亭生產廠家一起深入了解候車亭。

    公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能,因此設置寬大的防雨棚是一款候車亭的必要組成部分,但設計時應注意不要給過往行人造成太大影響。根據有關規定,設置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應在3m以上,而防雨棚的寬度指定在2m以下(5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚)

    采用候車亭和四周環境、其它道路景觀不同的方法處理,以突出標明候車亭的位置。例如在公共候車亭周圍街道中,設置一個高出其它樹木的標志,或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。

    候車亭應符合各類人的候車行為和安全需求

    候車亭設置休息椅是必要的,要求有盡可能與候車亭構造吻合的簡易座位,站點牌字體清晰可辨,與之組合配套可設置垃圾箱、電話亭等,有殘疾人輪椅上下的輔助設施等。為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間,保持乘降空間的地面清潔,注意排水防滑和防撞。

    隨著越來越多的人采取公交出行,人們對候車亭的依賴也越來越大,因此在候車亭的設計上一定重視起來。

    候車亭的設計必須在視覺上有通透性,站點設置易于識別不同類型的公交車輛,候車亭形式宜輕松、活潑,比例尺度適當。

    在候車亭周圍,往往設置有防護欄、護路石等,候車亭防雨棚的設計如果與防護欄、護路石搭配不好,就會給整體景觀帶來繁雜混亂之感,這就需要兩者在造型色彩上力求統一。另外,防雨棚與建筑護欄之間的距離,應以方便步行者的通行為前提。




    中途站應盡量設在公共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點。在路段上設置??空緯r,上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開,即叉位設站。其錯開距離不小于50m。主干道上,快車道上寬度大于或等于22m,也可不錯開。 在交叉路口附近設置中途站時,一般設在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上,宜設于100m以外處。




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